Edin Forto odgovorio je na kritike prijevoznika i pojasnio što BiH može učiniti kako bi se riješili problemi profesionalnih vozača u EU-u.
Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine razumije zabrinutost domaćih prijevoznika zbog teških uvjeta poslovanja, posebno problema s kojima se profesionalni vozači suočavaju prilikom ulaska i boravka u Europskoj uniji.
Međutim, tvrdnja vodstva Konzorcija “Logistika BiH” da je Ministarstvo najodgovornije za odlazak vozača i prijevozničkih tvrtki iz BiH ne odražava stvarne nadležnosti institucija ni aktivnosti poduzete u proteklom razdoblju, navode iz Ministarstva.
“Prijevoznici imaju ozbiljne probleme i potpuno razumijem njihovo nezadovoljstvo. Od početka sam govorio da ljudi koji voze našu robu širom Europe moraju imati mogućnost normalno obavljati svoj posao. Ali važno je da javnost zna što možemo riješiti mi, što druge institucije u Bosni i Hercegovini, a o čemu odlučuje Europska unija. Prebacivanje cjelokupne odgovornosti na jedno ministarstvo neće riješiti nijedan od tih problema”, kazao je ministar Edin Forto.
Pravila boravka vozača određuje EU
Pitanje boravka profesionalnih vozača u schengenskom prostoru nije pitanje prometnih propisa Bosne i Hercegovine, nego pravila Europske unije o ulasku i boravku državljana trećih zemalja.
Pravilo o dopuštenih 90 dana boravka u razdoblju od 180 dana ne donosi niti može mijenjati Ministarstvo komunikacija i prometa BiH. O njegovoj primjeni i mogućim iznimkama odlučuju nadležne institucije Europske unije i države članice, navodi se u priopćenju.
Dodaje se da je Ministarstvo komunikacija i prometa BiH u proteklom razdoblju pokrenulo regionalnu koordinaciju država Zapadnog Balkana, razgovaralo s predstavnicima Europske komisije i veleposlanicima država članica EU-a te predložilo konkretna rješenja za profesionalne vozače.
Ministar Forto pokrenuo je razgovore s hrvatskim institucijama i koordinirao rad međuresorne radne skupine Vijeća ministara BiH, u čijem su radu sudjelovali i predstavnici Konzorcija “Logistika BiH”.
Europskoj komisiji predložene su privremene mjere za fleksibilniju primjenu pravila 90/180 dana, a hrvatskoj strani i operativni model prilagodbe evidencije ulazaka i izlazaka profesionalnih vozača.
Cilj ovih inicijativa je pronaći provedivo rješenje koje neće ugroziti sigurnost granica, ali neće ni onemogućavati vozače da obavljaju svoj posao.
Prvi konkretan pomak ostvaren je u Hrvatskoj, gdje je od 23. rujna profesionalnim vozačima iz Bosne i Hercegovine omogućeno podnošenje zahtjeva za posebne vize. To još nije sustavno rješenje za cijeli schengenski prostor, ali pokazuje da se kroz institucionalne razgovore mogu ostvariti pomaci.
Mjere za lakše poslovanje prijevoznika
Istodobno, Ministarstvo je slične inicijative uputilo i drugim državama članicama, ali je poduzelo i niz mjera u područjima za koja je izravno nadležno, a koje olakšavaju poslovanje prijevozničkih tvrtki.
Uveden je elektronički CEMT sustav, unaprijeđeno izdavanje međunarodnih prometnih dozvola, omogućeno izdavanje treće registarske pločice, unaprijeđen sustav kvalifikacijskih kartica profesionalnih vozača te pokrenut postupak pristupanja međunarodnom Protokolu o elektroničkom teretnom listu (e-CMR). Time se stvaraju uvjeti za daljnju digitalizaciju prometa i smanjenje administrativnih postupaka.
“Kada je riječ o zahtjevima za smanjenje troškova poslovanja, potrebno je razumjeti nadležnosti. Pitanja povrata trošarina, poreznog tretmana, carinskih postupaka, naknada za korištenje autocesta i drugih fiskalnih rasterećenja uključuju Upravu za neizravno oporezivanje BiH, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, entitetske vlade i druge nadležne institucije”, navodi se u priopćenju.
Dodaje se da Ministarstvo cijeni dosadašnju suradnju s predstavnicima prometnog sektora, uključujući Konzorcij “Logistika BiH”.
Podsjećaju i da su predstavnici Konzorcija tijekom ranijih prosvjeda javno prepoznali angažman ministra Forte i Ministarstva u nastojanjima da se riješe problemi profesionalnih vozača.
Upravo zato u Ministarstvu smatraju važnim nastaviti suradnju na temelju činjenica, uz jasno utvrđene obveze svih nadležnih institucija.
“Naši prijevoznici imaju pravo tražiti više od svih nas. Nastavit ćemo raditi svoj dio posla, razgovarati s europskim institucijama i inzistirati na tome da svaka nadležna institucija preuzme svoju odgovornost. Cilj nam je, kao i uvijek do sada, da naši vozači mogu raditi, a naše prijevozničke tvrtke ostati i razvijati se u Bosni i Hercegovini”, zaključio je ministar Forto.
- Oznake:
- edin forto