Poddionica Vranduk – Ponirak smatra se najzahtjevnijom zbog konfiguracije terena i geoloških karakteristika, a podijeljena je na sedam LOT-ova. U sklopu ove dionice nalazi se devet objekata, na kojima je već završena većina građevinskih radova
Gradilišta Koridora 5C sjeverno od Zenice prema Doboju rade punim intenzitetom, a plan je da cijela dionica bude završena do 2026. godine i otvorena za promet.
Trenutno se najveći radovi izvode na dionici kod Tešnja, dok je veliki dio radova završen u mjestu Golubinja te je u tijeku gradnja naplatnih kućica, informacijskog centra sa svim pratećim sadržajima i drugim objektima, prenosi Avaz.
Poddionica Vranduk – Ponirak smatra se najzahtjevnijom zbog konfiguracije terena i geoloških karakteristika, a podijeljena je na sedam LOT-ova. U sklopu ove dionice nalazi se devet objekata, na kojima je već završena većina građevinskih radova.
S obzirom na obim radova, teško je očekivati da će dionica biti završena već 2025. godine, kao što je ranije najavljeno. Ipak, svi kapaciteti na terenu su maksimalno iskorišteni, a radovi se odvijaju u tri smjene na pojedinim dionicama.
U nastavku možete pogledati najnoviju snimku dronom 40 kilometara autoceste od Zenice do Tešnja, koji bi trebao biti otvoren 2026. godine.
