Pelješki most, ‘projekt svih projekata’, konačno će biti spojen podizanjem 165. segmenta čelične konstrukcije. Most dugačak 2,4 kilometra od Komarne do Brijeste konačno će povezati hrvatski teritorij u jednu cjelinu.
Središnja svečanost, na kojoj se očekuju tisuće ljudi, održat će se u kasnim večernjim satima, između 23 i 24 sata, na gradilištu Brijesta, tj. na Pelješkom poluotoku, a kako bi uspješno protekla i u smislu očuvanja zdravlja i sigurnosti svih uzvanika, organizirana je uz pridržavanje epidemioloških mjera i visokih sigurnosnih standarda.
Zato svi na ulazu na gradilište moraju pokazati liječničku potvrdu o preboljenju bolesti Covid-19, u obliku digitalne covid-potvrde, ili negativan rezultat testa, PCR ili antigenskog testa (ne starijeg od 48 sati prije održavanja svečanosti) ili svoju EU covid-potvrdu.
Ispred ulaza na most i mjesta na kojem će on biti spojen osigurani su šatori i catering, a svim posjetiteljima se zbog mogućih jakih udara vjetra preporučuje da ponesu topliju odjeću i udobnu obuću jer će biti u prilici pješice prijeći kilometar mosta.
‘Pelješki most je najvažniji i najveći infrastrukturni projekt koji trenutno provodimo u Hrvatskoj, a ono što nas posebno veseli jest da se svakim danom sve više bližimo njegovoj realizaciji. Njime naša zemlja konačno spaja svoj teritorij i danas slobodno možemo reći kako je Vlada ostvarila dugo željeni san od kojeg su mnogi željeli odustati’, istaknuo je za Hinu ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
Dodao je kako se značenje Pelješkog mosta ne ogleda samo u simboličkom smislu, već i građevinskom, jer će se svrstati među najveće građevine toga tipa izgrađene u Europi tijekom ovog stoljeća.
‘Sam most je izrazito kompleksan građevinski zahvat, ali ne zaostaje ni preostali dio projekta, odnosno pristupne ceste kroz poluotok Pelješac i obilaznica Stona. Riječ je o dionici dugoj više od 30 kilometara koja podrazumijeva potpuno novu trasu na kojoj traju radovi na dva vijadukta, tri mosta i četiri tunela, od kojih je tunel Debeli brijeg peti najduži tunel u Hrvatskoj. Na gradilištu su do sada probijena tri od četiri tunela, a tempo radova je zadovoljavajući te očekujemo da će pristupne ceste u cijelosti biti gotove u ljeto sljedeće godine, čime ćemo dovršiti dugo očekivani projekt cestovnog povezivanja krajnjeg juga naše zemlje’, rekao je Butković.
San o povezivanju Hrvatske traje desetljećima, a rasplamsavao se godinama, da bi u veljači 2017. Vlada usvojila odluku o financiranju projekta Cestovna povezanost s južnom Dalmacijom, koja je vezana za izgradnju Pelješkoga mosta, projektnu dokumentaciju i sufinanciranje sredstvima Europske unije. Ta je odluka bila preduvjet za realizaciju ključnog projekta koji će obilježiti iduće godine.
