Izgradnja jedne od najzahtjevnijih dionica na Koridoru 5C, koja bi trebala služiti kao obilaznica oko Mostara, ulazi u ključnu fazu – ali je istovremeno blokirana političkom odlukom na državnom nivou, piše BiznisInfo.ba.
Riječ je o dionici Mostar sjever – Mostar jug, za koju su Autoceste Federacije BiH zatražile procjenu utjecaja na okoliš, čime je napravljen još jedan tehnički korak ka početku gradnje. Međutim, realizacija projekta trenutno je zaustavljena zbog odbijanja dva bošnjačka člana Predsjedništva BiH da odobre ustupanje državnog zemljišta.
Jedna od najkompleksnijih dionica na Koridoru 5C
Dionica Mostar sjever – Mostar jug predstavlja jednu od tehnički najzahtjevnijih dionica cijelog Koridora 5C. Trasa prolazi kroz izrazito zahtjevan teren, a projekt uključuje:
- 11 mostova i vijadukata
- 6 dvocijevnih tunela
- 3 potcestnjaka i 2 natcestnjaka
- centar za kontrolu i upravljanje prometom (COKP)
- dvije petlje – Mostar sjever i Mostar jug
- brojne potporne i hidrotehničke objekte
Kompletna dionica prolazi kroz područje Grada Mostara i Hercegovačko-neretvanske županije, a zamišljena je kao funkcionalna obilaznica koja bi rasteretila gradski promet.
Trasa prolazi kroz izuzetno zahtjevan teren
Dionica počinje na petlji Mostar sjever, u naselju Kutilivač, gdje se spaja s magistralnim putem M17, a završava na petlji Mostar jug, povezanoj s cestom M6.1 prema Blagaju.
Trasa prolazi kroz brdovito i planinsko područje, zbog čega je projekt izuzetno složen. Na pojedinim dijelovima predviđeni su duboki usjeci, visoki nasipi i dugi tuneli.
Posebno zahtjevan dio nalazi se kod kasarne Livač, gdje je projektiran tunel kako bi se izbjeglo zadiranje u vojnu imovinu. Dužina tunelskih cijevi iznosi:
- desna cijev: 760 metara
- lijeva cijev: 885 metara
Nakon toga trasa nastavlja iznad Vrapčića, prolazi iznad potoka Suhi do, preko padina Gostinog brda, te kroz niz tunela sve do spoja s magistralom M6.1.
Ključni problem: Politička blokada
Iako je tehnička dokumentacija u velikoj mjeri spremna, realizacija je blokirana zbog odluke dva bošnjačka člana Predsjedništva BiH.
U rujnu je zaustavljena realizacija:
- dionice Mostar sjever – Mostar jug
- dionice Mostar jug – tunel Kvanj
Razlog je odbijanje Predsjedništva BiH da da suglasnost za korištenje zemljišta koje se vodi kao vojna imovina, uključujući područje vojarne “Miralem Jugo” i vojni aerodrom Ortiješ.
