Mnogi moderni automobili pružaju približne informacije o dometu. Ali što ako vaše vozilo to ne omogućava? Pomoću ovog jednostavnog trika možete dobiti okvirnu predodžbu o tome koliko kilometara možete prijeći sa svojom rezervom.
Vozači koji su vozili automobile s konvencionalnim pokazivačem goriva, tradicionalnom kazaljkom, znaju da je to bilo mnogo pouzdanije od modernih automobila s digitalnim pokazivačem.
Danas su uglavnom dostupni automobili koji uključuju izračun procijenjenog dometa na putnom računalu u vozilu, koji varira ovisno o više parametara – potrošnji goriva i količini preostalog goriva.
Taj izračun, u svakom slučaju, nije u potpunosti točan. Zato je korisno znati koliko vam je okvirno ostalo litara u spremniku kada se upali lampica za rezervu i koliko kilometara možete prijeći prije nego što ostanete potpuno bez goriva.
Priručnik za prvu pomoć
Ne postoji precizan odgovor koliko kilometara možemo prijeći s rezervom. Točan broj litara koje spremnik može primiti varira ovisno o vozilu i modelu. Iako nije zajamčeno da će pružiti te informacije, brojku možete saznati u priručniku koji se nalazi u automobilu, iako je isti kod nekih modela dostupan i u digitalnom obliku na središnjem ekranu.
Savjeti za vozače
Također možete primijeniti pravilo kako biste dobili koliko-toliko pouzdanu procjenu količine goriva u svom vozilu. Postoji nepisano pravilo kojeg se pridržavaju gotovo svi proizvođači: lampica rezerve treba se upaliti kada u spremniku ostane 10 posto goriva.
Jednostavno pravilo
Stoga, ako vaše vozilo ima spremnik za gorivo od 50 litara, rezerva će se uključiti kada ostane otprilike pet litara. Ovisno o potrošnji goriva automobila, možete prijeći određeni broj kilometara prije nego što gorivo potpuno nestane. Podsjećamo da su spremnici kod novih automobila znatno manji nego prije, što znači da je i rezerva manja.
No, s obzirom na ono čime raspolažemo danas, zamislimo da naše vozilo radi na benzin i troši u prosjeku šest litara na 100 kilometara. U tom slučaju, s rezervom od pet litara mogli biste prijeći oko 83 kilometra, pod uvjetom da vozite defenzivno i iscrpite posljednju kap, što svakako nije preporučljivo.
Benzinac poput dizela
Jasno je da ne možemo uvijek natočiti gorivo kada nam to odgovara, bilo zato što smo u žurbi ili zato što ne možemo pronaći benzinsku postaju na vrijeme. No ono što uvijek moramo imati na umu jest da je vožnja na rezervi kontraproduktivna i može uzrokovati određena oštećenja. Neki mehanički elementi će nepotrebno patiti.
Minimalno pola spremnika
Naime, prva strada pumpa za gorivo, koja se obično nalazi unutar spremnika i koristi upravo gorivo kao rashladnu tekućinu. Ako je spremnik često vrlo prazan, pumpa će se pregrijavati i na kraju bi mogla otkazati.
Savjeti za vozače
S druge strane, gorivo sadrži talog i čvrste čestice koje se vremenom nakupljaju na dnu spremnika, a to je upravo mjesto odakle pumpa crpi gorivo. Ako ima malo goriva, ti se sedimenti koncentriraju na dnu i prelaze u filtar goriva te ga mogu začepiti.
U pravilu, najbolja je preporuka da jednom natočite puni spremnik, a potom ga samo nadopunjavate kad padne na pola kapaciteta. Tako ćete zaštititi vitalne osjetljive komponente poput pumpe, a ujedno ćete uvijek imati više nego dovoljnu količinu goriva i za dulje putovanje, piše Klix.ba.
