Ono što je Ljubiša Karović doživio tijekom leta iz Soluna za München moglo je završiti tragično.
Nakon incidenta u zrakoplovu zadobio je teške tjelesne ozljede, a njegov odvjetnik tvrdi da bi poginuo da nije bio vezan sigurnosnim pojasom.
Karović trenutačno nosi zaštitni ovratnik, a liječnici su mu naložili da ga ne skida najmanje šest tjedana. Nakon toga morat će ponovno doći na pregled kako bi se utvrdilo je li mu potrebna operacija ili dodatno liječenje, prenosi Bljesak.
Najavljena visoka odšteta
Njegov odvjetnik Vasilis Cijaras izjavio je za Telegraf.rs da još nije moguće precizirati iznos odštete jer se čeka završetak istrage i potpuna medicinska dokumentacija.
Moj klijent nosi zaštitni ovratnik i ima ozljede po cijelom tijelu. Liječnici su mu rekli da ga mora nositi najmanje šest tjedana. Nakon toga mora se vratiti u bolnicu kako bi se provjerilo hoće li mu biti potrebna operacija ili neki drugi zahvat. Dok ne budemo imali potpunu sliku slučaja, ne mogu govoriti o odšteti, ali ona će biti visoka, rekao je Cijaras.
Prema njegovim riječima, Karovićev život bio je ozbiljno ugrožen.
Da nije bio vezan sigurnosnim pojasom, poginuo bi. Dio njegova tijela bio je izvan zrakoplova dvije do tri minute. Ljudi u kabini pokušavali su ga povući natrag, ustvrdio je odvjetnik.
Dodao je da je Ryanair odbacio navode da je putnik toliko dugo bio izvan zrakoplova. Međutim, odvjetnica žene koja je sjedila pokraj Karovića navodno je potvrdila da je incident trajao između dvije i tri minute te da su ga drugi putnici pokušavali vratiti u kabinu.
Nakon što su ga uspjeli povući natrag, Karović je nekoliko puta izgubio svijest.Njegova supruga, koja je sjedila u blizini, ispričala je odvjetniku da je nakon incidenta bio teško ozlijeđen i u izrazito lošem stanju.
Njegova supruga i žena koja je sjedila pokraj njega rekle su mi da su u prvi trenutak pomislile da je mrtav. Nakon nekoliko minuta stanje mu se počelo stabilizirati, kazao je Cijaras.
Čekaju se nalazi istrage
Odvjetnik još ne može govoriti o točnom iznosu naknade za pretrpljenu fizičku i psihičku bol. Najprije se očekuju tehnički nalazi nadležnih tijela i stručnjaka angažiranih u istrazi.
Pričekat ćemo sva tehnička izvješća Nacionalnog odbora za sigurnost prometa i našeg tehničkog stručnjaka. Pregled zrakoplova završen je prije dva dana, a dodatni stručnjaci iz Sjedinjenih Američkih Država, Europske unije i francuske tvrtke koja je proizvela motore trebali bi pregledati zrakoplov i motor. Tek kada dobijemo sve podatke, moći ćemo govoriti o odšteti, rekao je Cijaras.
Kaznena istraga provodi se u Solunu, no još nije utvrđeno pred kojim će sudom biti pokrenut postupak za naknadu štete.
Dobra je stvar što se kaznena istraga provodi u Solunu. Tužiteljstvo će podignuti optužnicu protiv odgovornih, a tko je odgovoran utvrdit će se nakon istrage. Kada je riječ o odšteti, tek ćemo vidjeti koji će sud biti nadležan. Smatram da bi to mogla biti Grčka jer se zrakoplov ondje nalazio kada se incident dogodio. Postoji mogućnost da se sve dogodilo iznad Sjeverne Makedonije, ali čekamo točne informacije, zaključio je Cijaras.