Ministarstvo prometa i veza BiH uvelo je važna pojednostavljenja u pravilnicima vezanim za profesionalne vozače i registraciju vozila. Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto izjavio je da izmjene tri podzakonska akta (Pravilnika o registraciji vozila, Pravilnika o vozačkoj dozvoli i Pravilnika o uslovima izdavanja licenci i kvalifikacijskih kartica vozača) donose brže i jednostavnije procedure.
Šta je novo?
Uvedena je mogućnost hitnog izdavanja zamjenskih (trećih) registarskih tablica, što olakšava situacije poput gubitka ili krađe tablica.
Ukida se obaveza objave o gubitku/krađi tablica u službenim glasilima — dovoljno je prijaviti ih na službenom portalu ministarstva.
Obrasci i upute za podnošenje zahtjeva su pojednostavljeni, smanjujući administrativno opterećenje.
Vozačke dozvole (zaposleni profesionalni vozači):
Ako vozač ima zabranu za određenu kategoriju, može dobiti zamjensku vozačku dozvolu s tom zabranom. Ne mora polagati ponovo dok se novi dokument ne izda.
Komunikacija između firmi koje zapošljavaju vozače i nadležnih tijela je pojednostavljena.
Licencne kartice i obuka (CODE 95):
Uveden je model „Centra izvrsnosti” – veće kompanije (s dovoljno vozila i iskustva) mogu obučavati svoje vozače unutar firme.
Kartice (CODE 95) iz EU zemalja ili zemalja Povelje o kvaliteti bit će priznate do njihovog roka valjanosti — izbjegava se ponovno polaganje ispita.
Procedura izrade tih kartica postaje brža, sa smanjenim brojem potrebnih dokumenata.
Od 2027. uvodi se obavezna praktična obuka (individualna vožnja), kao priprema za europski model licenciranja.
U slučaju gubitka ili krađe kvalifikacijske kartice, prijava više nije potrebna u službenim glasilima nego na online portalu.
Zašto je važno:
Smanjuje se birokracija i troškovi za vozače i prijevoznike.
Olakšava se rad prijevozničkih kompanija, posebno u kriznim situacijama (krađa, gubitak).
Usuglašavanje sa Europskim standardima može povećati konkurentnost bh. prijevoznika.Obrasci i upute za njihovu predaju Ministarstvu pojednostavljeni su kako bi se izbjegla višestruka dopisivanja i nepotrebna administracija. Kada je riječ o Pravilniku o vozačkim dozvolama, on donosi rješenje za profesionalne vozače kojima je izrečena zabrana samo za određenu kategoriju – izdaje se zamjenska vozačka dozvola s upisanom zabranom, a postojeća se ne polaže dok nova ne bude izrađena. Nadležno Ministarstvo unutarnjih poslova određuje početak mjere, uzimajući u obzir vrijeme izrade dokumenta, što je posebno važno za tvrtke koje ne mogu priuštiti da im vozač miruje danima.
I u ovom pravilniku pojednostavljena je komunikacija između prijevoznika i nadležnih tijela. Forto je naglasio kako najopsežnije izmjene donosi Pravilnik o uvjetima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, koji uvodi model Centra izvrsnosti. Kategorija A Centra izvrsnosti (prijevoznici s 20+ vozila i 10+ godina licencije) može organizirati teorijsku i praktičnu obuku svojih vozača unutar kompanije, dok ispit provode registrirane stručne institucije. Kategorija B Centra izvrsnosti (10+ vozila, 5+ godina licencije) može organizirati djelomičnu obuku.
Izbjeći ponavljanje ispita
Kvalifikacijska kartica (CODE 95) dobivena u zemljama EU-a ili državama Povelje o kvaliteti bit će priznata za preostali rok valjanosti, čime se izbjegavaju ponovni ispiti i dvostruko dokazivanje već stečene kompetencije.
U suradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i veći stupanj njihove personalizacije. Smanjuje se broj priloga – više nije potrebno priložiti CIPS-ovu prijavu ili presliku vozačke dozvole, što dodatno ubrzava proces. Od 2027. godine uvodi se i obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se sve institucije pripremaju za potpuni prelazak na europski model.
U slučaju gubitka ili krađe licencije više neće biti potrebna objava u službenim glasilima – dovoljno je prijaviti slučaj na službenom portalu Ministarstva. – O cestovnom prijevozu pričamo kao da je riječ o nekoliko tvrtki, a zapravo govorimo o desecima tisuća ljudi koji svakodnevno izađu na cestu, podnesu kontrole, čekanja, administraciju i opet isporuče robu. To su ljudi koji izravno doprinose ekonomiji Bosne i Hercegovine i zbog toga sam i osobno i profesionalno povezan s ovom temom. Ali pomoć mora biti institucionalna, ne ad hoc. Naš posao je da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza da se posao može obavljati bez nepotrebnih zastoja – zaključio je Forto.
