Načelnik Anđelić navodi za Večernji list kako će za Usoru autocesta donijeti iznimne potencijale razvoja onoga trenutka kada bude ostvarena veza od same općine do granice s RH
Usora, jedna od općina Zeničko-dobojske županije s iznimnim gospodarskim potencijalima i dobro promišljenim potezima koji osiguravaju izvozno orijentirane tvrtke, svoj će puni potencijal za razvoj ostvariti onog trenutka kada autocestom bude povezana s Republikom Hrvatskom, odnosno Europskom unijom, no, za takvo što potrebno je da Republika Srpska izgradi svoj dio na koridoru Vc. Ipak, na prostoru Usore uskoro bi trebala biti završena i jedna od dionica na kojima radi FBiH-konkretno potez od petlje Usora do petlje Medakovo na dionici Putnikovo brdo 2 – Medakovo.
Načelnik općine Zvonimir Anđelić navodi za Večernji list kako će za Usoru autocesta donijeti iznimne potencijale razvoja onoga trenutka kada bude ostvarena veza od same općine do granice s Republikom Hrvatskom i to osobito kada govorimo o poslovnoj zajednici. S druge strane povezanost prema jugu imat će u većoj mjeri svoje benefite za stanovnike.
A na prostoru Usore, kao i južno od nje, užurbano se radi-osim već spomenute dionice Putnikovo brdo 2 – Medakovo, grade se i dionice Medakovo – Ozimica, Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca. uskoro će ovaj dio Federacije BIH dobiti oko više od deset novih kilometara autoceste. Riječ je o dvjema dionicama – Poprikuše – Nemila, dužine oko pet i pol kilometara, a na kojoj se nalazi i trenutačno najduži tunel na koridoru Vc – tunel Bosna (ranije tunel Golubinja), dužine 3,6 kilometara, te Nemila – Vranduk, pri čemu su u fokusu gradnje dvije trećine te dionice. Budući da je cijela dionica duga 6,2 kilometra, sekcija 1 onda bi obuhvaćala okvirno 4 kilometra.
