Tehnički prijem prve dionice brze ceste kod Gradiške, koja će povezati autocestu Banja Luka – Gradiška s autocestom Zagreb – Beograd, uspješno je završen. Time su ispunjeni ključni preduvjeti za otvaranje ove dugo očekivane prometnice kroz Hrvatsku.
Kako su za Nezavisne novine potvrdili iz poduzeća Hrvatske ceste, puštanje u promet ovisi o tehničkom pregledu graničnog prijelaza, koji je u nadležnosti Ministarstva financija Hrvatske.
U ovom trenutku nemamo točan datum puštanja u promet, ali će on uslijediti nakon izdavanja uporabnih dozvola, naveli su.
Kada bi cesta mogla biti otvorena?
Prema neslužbenim informacijama članova bh. komisije za potpisivanje novog ugovora o granicama, plan je da se dionica otvori 10. prosinca, i to na privremenoj osnovi, dok se ne potpiše novi trajni sporazum.
Na karti nove brze ceste kod Gradiške prikazano je povezivanje mosta na Savi s autocestom Zagreb – Beograd.
Iz Ministarstva financija Hrvatske ističu da su radovi na graničnom prijelazu završeni te da je prijavljen tehnički pregled koji očekuju 2. prosinca 2025. godine.
Do tada će granični prijelaz Gornji Varoš (RH) – Gradiška Novi most (BiH) funkcionirati u privremenom režimu, uz međusobno usklađivanje nadležnih institucija dviju zemalja.
EU pomogla, Hrvatska financirala nastavak projekta
Europska unija izgradnju mosta na Savi podržala je grantom od 6,3 milijuna KM, a ranije je sudjelovala i u financiranju Mahovljanske petlje i autoceste Banja Luka – Gradiška.
Most su zajednički financirale Hrvatska i BiH (RS) po principu pola–pola.
Brzu cestu u potpunosti financira Hrvatska, a ona je dio šireg koridora koji ova zemlja razvija prema Mađarskoj.
Dionice i izvođači radova
- Prva dionica: 4,5 km od mosta na Savi do Novog Varoša – završena, vrijednost oko 40 milijuna eura.
- Druga dionica: u izgradnji, vrijednost 14 milijuna eura, duljina nešto manja od 4 km, završetak planiran za lipanj iduće godine.
Obje dionice gradi banjolučko poduzeće Integral inženjering.
Iz Banje Luke do Zagreba za sat i pol
Po puštanju u promet, put od Banje Luke do Zagreba trebao bi trajati oko 90 minuta, što će znatno ubrzati protok ljudi i robe na ovom koridoru.
Dio vozača iz Sarajeva moći će se uključivati na autocestu “9. januar” kod Doboja, čime dobivaju još jednu brzu alternativu prema Europskoj uniji.
Brži prelazak granice olakšat će putovanja i stanovnicima središnje Bosne – Jajca, Viteza, Bugojna, Travnika i drugih mjesta koja prema Hrvatskoj i EU tradicionalno voze preko Banje Luke.
Koliko je koštao most?
Most na Savi vrijedan je 19 milijuna eura. Radovi su počeli u listopadu 2019. godine, a završeni su u lipnju 2022.
