Obnova bihaćkog aerodroma mogla bi značajno unaprijediti turistički promet u Unsko-sanskom kantonu (USK), omogućujući brži dolazak posjetitelja, a time i poticanje lokalne ekonomije. Ova godina je bila rekordna po broju turista, s više od 170 tisuća posjetitelja koji su obišli Nacionalni park Una, što jasno pokazuje potencijal ovog kraja. Iako većina turista najprije dolazi na sarajevski aerodrom, putovanje do Krajine, udaljene više od 300 kilometara, predstavlja logistički izazov.
Konkretniji koraci ka realizaciji
Iako se o obnovi bihaćkog aerodroma već godinama govori, sada su poduzeti konkretni koraci. Javno poduzeće “Aerodrom Bihać” do sada je otkupilo oko 800.000 kvadratnih metara zemljišta za izgradnju infrastrukturnih objekata, a ukupna investicija procjenjuje se na oko 18 milijuna maraka. Direktor poduzeća, Anel Hadžić, najavio je mogućnost prvih komercijalnih letova za dvije godine, a ključnu ulogu u realizaciji ovog projekta imaju i vlasti na višim razinama. “Prognoza je da će infrastruktura biti dovršena do 2027. godine. I dalje vjerujem da je to ostvarivo, ali nužno je koordinirati se na razini države kako bi se projekt realizirao”, ističe Hadžić.
Prvi koraci ka realizaciji prve faze
U prvoj fazi izgradnje planira se manji komercijalni aerodrom dužine 1800 metara, s modularnim putničkim terminalom i platformom za tri zrakoplova. Referentni zrakoplov bit će novi AIRBUS s kapacitetom od 125 putnika, čiji je maksimalni doseg 1500 kilometara. Tako bi se omogućilo povezivanje Bihaća s okolnim destinacijama, čime bi se značajno olakšao pristup ovom dijelu BiH za turiste, ali i poslovne putnike.
Podrška vlasti na svim razinama
Gradonačelnik Bihaća, Elvedin Sedić, ističe da postoji izvrsna suradnja s federalnim vlastima, koje su nedavno za pretvorbu poljoprivrednog zemljišta u građevinsko uložile 1,5 milijuna maraka. Ovaj potez otvorio je mogućnost za izdavanje urbanističke suglasnosti, što je jedan od ključnih koraka ka početku izgradnje. Također, Sedić naglašava važnost suradnje s državnim Ministarstvom prometa i komunikacija, koje priprema teren za uključivanje bihaćkog aerodroma među pet strateških aerodroma u BiH.
Izmjena zakonodavstva kao preduvjet za napredak
Iako su učinjeni značajni koraci u pogledu administrativnih priprema, ključni izazov ostaje izmjena državnih zakona. Naime, Zakon o kontroli bh. zračnog prostora trenutačno omogućuje kontrolu samo četiri postojeća aerodroma u BiH, što ograničava mogućnost razvoja novih. Edin Forto, ministar prometa i komunikacija BiH, naglašava da će biti nužno izmijeniti zakon kako bi se omogućila kontrola novih aerodroma, uključujući i onaj u Bihaću.
Pogled u budućnost
Iako proces izgradnje aerodroma predstavlja složen i dugotrajan zadatak, ako se tempo realizacije nastavi, prometna povezanost Bihaća s okolnim zemljama mogla bi biti ostvarena već 2027. godine. U tom kontekstu, obnova bihaćkog aerodroma ne bi samo unaprijedila turistički sektor, već bi imala i šire ekonomske i infrastrukturne koristi za cijelu Krajinu i šire.
