Pripreme za izgradnju autoceste Banja Luka – Split ponovno su ušle u konkretniju fazu nakon što su nadležne institucije objavile Obavijest o javnom uvidu u Nacrt plana parcelacije za dionicu Banja Luka jug – Mrkonjić Grad, kao i Nacrt izvješća o strateškoj procjeni utjecaja na okoliš za isti projekt.
Ovaj administrativni korak potvrđuje da projekt prelazi u fazu rješavanja ključnih prostorno-planskih i ekoloških pitanja, što je preduvjet za početak gradnje. Podsjetimo, krajem prošle godine najavljeno je da bi radovi na dionici od Mrkonjić Grada prema Banjoj Luci mogli započeti već 2026. godine, uz završetak preostalih urbanističkih procedura.
Dionica Banja Luka – Mrkonjić Grad dio je šireg projekta autoceste koja bi povezivala unutrašnjost Bosne i Hercegovine s Jadranom. Planirana prometnica imala bi ukupno oko 186 kilometara, od čega bi:
- oko 99 km prolazilo kroz Republiku Srpsku,
- približno 65 km kroz Federaciju BiH,
- oko 22 km kroz Hrvatsku, do čvora Čaporice.
Segment Banja Luka jug – Mrkonjić Grad, dug oko 44 kilometra, prvi je ušao u ozbiljniju fazu pripreme i smatra se ključnim dijelom trase kroz Republiku Srpsku. Objavljeni dokumenti omogućit će pokretanje rješavanja imovinsko-pravnih odnosa te kasnije izdavanje građevinskih dozvola.
Unatoč pomacima, projekt i dalje prati niz neizvjesnosti. Dok se aktivnosti u RS-u intenziviraju, u Federaciji BiH i Hrvatskoj zasad nema značajnijih konkretnih koraka. Prema ranijim analizama, ovaj projekt u Federaciji nije visoko na listi prioriteta jer trasa prolazi kroz područja bez većih urbanih i industrijskih središta, zbog čega postoji mogućnost da se taj dio izgradi kao brza cesta umjesto autoceste.
Hoće li projekt konačno prijeći iz faze planiranja u realizaciju ovisit će o dinamici daljnjih procedura i međuinstitucionalnoj suradnji, no posljednji potezi pokazuju da se nakon dugog zastoja ipak pomiče s mrtve točke.