Ponedjeljak, 12 travnja, 2021

Odustaje se od rekonstrukcije Crnaje, razmišlja se o gradnji novog tunela?

Pročitajte i ovo

Danijela nakon ispadanja: ‘Josip je velika dobričina, ništa mu ne zamjeram i držim mu fige da pobijedi!’

U ponedjeljak navečer na početku finalnog tjedna showa 'Tri, dva, jedan – kuhaj!' natjecanje je završilo za Danijelu Nevajdu...

Ministar Matić: Nemamo namjeru maltretirati stanovnike KSB, svaku priliku za ublažavanje mjera koristimo

Ministar zdravstva Anto Matić kazao je novinarima da su dosadašnje mjere polučile odeđeni rezultat, ali je, također, naglasio da...

Novalić traži cijepljenje novinara, trgovaca i ugostitelja

Federalni premijer Fadil Novalić je na sastanku s županijskim premijerima predložio je razmotranje redoslijed prioriteta za cijepljenje protiv COVID-19....
Rekonstrukcija tunela Crnaja, prometne žile kucavice između Sarajeva i Mostara, neće početi završetkom ljetne sezone, kako je to ranije planirano, saznaje Faktor.    

Štoviše, moguće je da ruinirani tunel, koji se nalazi na magistralnoj cesti M-17, između Konjica i Jablanice, uopće neće biti rekonstruiran. Naime, nadležni razmišljaju i o drugim mogućnostima, između ostalog i gradnji potpuno novog tunela i mostova. Potvrđeno je to za Faktor u JP Ceste Federacije BiH.

– Kada je riječ o radovima na rekonstrukciji tunela Crnaja, oni neće započinjati prije završetka radova na tunelu Vranduk, odnosno prije puštanja dvosmjernog prometa kroz tunel.

Zbog problema koje smo imali na tunelu Vranduk i nemogućnosti alternativnog odvijanja prometa u tunelu Crnaja, u ovome trenutku postoji mogućnost odustajanja od postojećeg projekta rekonstrukcije tunela Crnaja, sve do odabira optimalnog alternativnog rješenja za koje će suglasnosti dati Federalno ministarstvo prometa i veza i Vlada FBiH – rečeno je u Cestama.

Kako objašnjavaju, s obzirom na negativan stav javnosti u pogledu izvođenja radova na tunelu Vranduk, a ne uzevši pri tome u obzir nužnost njegove rekonstrukcije i potencijalne neželjene posljedice, na zahtjev Vlade Federacije BiH, u JP Ceste razmišljaju o drugim mogućnostima.

– S obzirom na to da je Vlada FBiH ponudila mogućnost iznalaženja financijskih sredstava koja budu nedostajala, JP Ceste trenutno radi na izradi dodatnih alternativnih rješenja koja bi podrazumijevala izgradnju novog tunela i novih mostova te se procjenjuje da bi se radilo o investiciji koja bi bila znatno veća od postojeće – kažu u Cestama.

- Advertisement -

Podsjetimo, ugovor za rekonstrukciju tunela Crnaja u lipnju ove godine potpisali su direktor JP Ceste Ljubo Pravdić i predstavnici izvođača radova – HP Investing i Euro-Asfalt. Vrijednost ugovora je 12,8 milijuna KM, a radovi su trebali biti financirani kreditima Međunarodne banke za obnovu i razvoj (IBRD) i Europske investicijske banke (EIB).

Prema tadašnjim planovima, glavni radovi na rekonstrukciji trebali su početi krajem turističke sezone, odnosno krajem razdoblja godišnjih odmora, a planirani rok za završetak bio je 15. prosinca 2020. godine.

Najčitanije zadnjih 7 dana

Komentiraj

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime

Ova web-stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.

- Marketing -

Posljednje objavljeno

VIDEO | Nogometaši Busovače današnju pobjedu posvetili Jozi Radošu

Danas je na stadionu u Busovači odigrana utakmica Druge lige FBiH- Zapad između ekipa domaćina NK Busovača i NK...
- Marketing -

Podcast UZOR

Pročitajte i ovo