Prije pet mjeseci direktor Autocesta FBiH Adnan Terzić za Klix.ba je kazao da je dobio obećanje da će 120 milijuna KM od klirinškog duga biti izdvojeno za brzu cestu Lašva-Travnik. Danas, kada je Rusija uplatila novac, Terzić nije tako siguran da će on biti usmjeren za taj infrastrukturni projekt.
S obzirom na to da BiH nikada nije dobila drugu tranšu kredita od MMF-a, sve su prilike da će vlast u FBiH, uostalom kao i ona na drugim nivoima, novopridošli novac iz Rusije iskoristiti za popunjavanje budžetskih rupa.
“Mislim da od MMF-a zavisi hoćemo li mi dobiti ranije obećani novac za brzu cestu Lašva-Travnik. Dobili smo obećanje, ali sada ne znam. Mi smo se spremili, ali mislim da sve zavisi od ministrice financija FBiH Jelke Milićević”, kazao je Terzić za Klix.ba.
Nedostatak novca od MMF-a vlasti u BiH već nekoliko mjeseci nastoje nadomjestiti zaduživanjem kod komercijalnih banaka i to prije svega prodajom trezorskih zapisa. Nema sumnje kako će novac od klirinškog duga itekako dobro doći, kako državnom nivou, tako i entitetima kako bi održali financijsku likvidnost.
Ipak, tu ne bi ništa ni bilo toliko sporno da ta ista vlast nekoliko mjeseci ranije nije na sva zvona razglašavala kako će krenuti se u ključne infrastrukturne projekte, među kojima je i brza cesta Lašva-Travnik, što je prilikom posjete Srednjobosanskom kantonu prije nekoliko mjeseci najavio i član Predsjedništva BiH Bakir Izetbegović.
Raspodjelom sredstava od klirinškog duga najveći procent pripada FBiH, i to blizu 131 milijun KM, Republici Srpskoj pripada nešto više od 65 milijuna KM, državnim institucijama 22,7 milijuna KM i Brčko distriktu 6,8 milijuna KM.
Za dionicu koja je duga 25 kilometra potrebno je 183 milijuna KM. Naplatom klirinškog duga trebalo je biti osigurano 120 milijuna, dok se preostali iznos sredstava trebao tražiti iz drugih izvora financiranja.
Izgradnja brze ceste od Lašve prema Travniku, a zatim i dalje prema Jajcu jedan je od strateških infrastrukturnih projekata Vlade FBiH. Za izgradnju ceste od Travnika do Jajca potrebno je blizu 550 milijuna KM.
Dionica Lašva-Nević Polje duga je 25 kilometara i radi se o brzoj cesti s dvije odvojene ceste, svaka s po dvije saobraćajne trake širine tri i po metra. Glavne strukture su gradnja tri tunela i 18 mostova i vijadukta. Na ovom dijelu su četiri petlje (Lašva, Kaonik, Vitez i Nević Polje).
